BA 448, 英國航空公司 448
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 阿姆斯特丹
班次
每星期3次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤60 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:40延誤
60 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:40延誤
60 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:48延誤
28 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:48延誤
28 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 04:35實際
下午 04:50延誤
15 分鐘
下午 04:35實際
下午 04:50延誤
15 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:05延誤
25 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:05延誤
25 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:47延誤
27 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:47延誤
27 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 04:35實際
下午 04:52延誤
17 分鐘
下午 04:35實際
下午 04:52延誤
17 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:09延誤
29 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:09延誤
29 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 04:35實際
下午 04:52延誤
17 分鐘
下午 04:35實際
下午 04:52延誤
17 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:03延誤
23 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:03延誤
23 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 04:35實際
下午 04:58延誤
23 分鐘
下午 04:35實際
下午 04:58延誤
23 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:15延誤
35 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:15延誤
35 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 04:40 | 下午 05:40 | 60 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 04:20 | 下午 04:48 | 28 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 04:35 | 下午 04:50 | 15 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 04:40 | 下午 05:05 | 25 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 04:20 | 下午 04:47 | 27 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 04:35 | 下午 04:52 | 17 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 04:40 | 下午 05:09 | 29 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 04:35 | 下午 04:52 | 17 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 04:40 | 下午 05:03 | 23 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 04:35 | 下午 04:58 | 23 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 04:40 | 下午 05:15 | 35 分鐘 |